@@setrvfdd kkkkkkk os pipocos não pode faltar né!? Não sei pq essas novas não fazem, mas as x1 que são a mesma mecânica já fazem!! Tenho um amigo que tem uma x1 2022 ele colocos escape esportivo, se loco ficou lindo!!
Quem faz preparação não tá nem aí pra garantia. Fiz a programação na ECU da minha 2021. Se usar só podiam esse carro nao da problema. Agora se usar álcool nas flex, com mais de 10% de água dos nossos honestos donos de posto... aí já era... não adianta garantia meu caro, a CCS não cobre!!
@@CarlosAlberto-yu8cs Se for stock e quebrar por usar enatol, com revosões na ccs, eles cobrem. Mas o que o Bruno falou tá certo. Se eles quiserem achar, acham tranquilo!
A css só consegue detectar se for remap, se for JB4 é do jeito que ele falou, é só retirar o equipamento e o carro chega lá original, pois o JB4 é um equipamento instalado, e não uma reprogramação como é o caso do remap!!!
@@joaocarlosazevedocorreia938 Da pra ver pelo pico de potência, pela pressão da turbina, entre outros... Como eu disse, se quiserem de verdade, acham. kkk
Bruno, obrigado pela oportunidade de explicar a todos aqui no campo dos comentários. Quando se faz um sistema com piggyback, ele "engana" a central de injeção do veículo, emulando parametros necessários para se obter ganho de potencia e torque. Não há possíbilidade de detecção com os piggybacks, desde que vc retire os produtos fisicamente. Como o piggyback vai ser detectado se nem a central sabe que ele ta la? Acima foram os dados técnicos, agora vem a parte humana da coisa. O meu canal tem mais de 10 anos, estou no ramo a cerca de 13 anos, declarando publicamente nos vídeos essa situação. São mais de 500 videos no canal. Vc realmente acha que depois de fazer mais de 300 B48 (só na ceara bmw 320 G20) nunca alguém viria aqui no canal reclamar e falar tudo que deseja se isso não funcionasse pra um cliente apenas? Amigo, eu seria crucificado na internet. Pra quem me segue, sabe que minha premissa aqui é falar a verdade! E é isso que está em todos os meus vídeos. Ps.. Até nesse video tem cliente falando aqui que ja fez exatamente o que eu narro no video e deu certo. Grande abraço, espero ter esclarecido pra quem tem dúvidas.
Eu fiz na minha 2024, retirei os equips com muita facilidade, fiz revisão de boa , agora vou trocar a grade e colocar o aerofólio 😀
Qual foi o resultado de potência e tork?
top das galaxias alem de fazer a gente feliz com os brinquedos ajuda com baita competencia sucesso sucessão cara
Ficou muito bonita! Parabéns! E agora ronca rsrsrs não tá mais mansa.
Parabéns pelo seu trabalho.
Indaiatuba... Ai sim... @Rafa.. Esperando para estudarmos o talento aqui no Mit Eclipse Cross...
Esse vai ser um desafio que eu to ansioso pra encarar! TMJ Christian!
tenho um 208 turbo 2024, já tenho downpipe e o filtro cônico, será que um piggyback seria muito arriscado? 1.0 turbo 3 cilindros e câmbio cvt
Alguém sabe qual aerofólio seria esse? Achei ele bem discreto e mais bonito
Show 👏👏👏
A única coisa que faltou nesses modelos mais novos é os pipocos nas trocas de marcha que as de 2014 a 2018 que por sinal é lindo!
Nossa pensei que só fosse eu que sentiu essa falta
@@setrvfdd kkkkkkk os pipocos não pode faltar né!? Não sei pq essas novas não fazem, mas as x1 que são a mesma mecânica já fazem!! Tenho um amigo que tem uma x1 2022 ele colocos escape esportivo, se loco ficou lindo!!
Ficou muito Top, Sucesso!
Muito obrigado Aguinaldo!
Só essa estória da garantia não colou. Na css se quiserem “ver” a modificação para eventualmente negar a garantia, com certeza é perceptível.
Quem faz preparação não tá nem aí pra garantia. Fiz a programação na ECU da minha 2021. Se usar só podiam esse carro nao da problema. Agora se usar álcool nas flex, com mais de 10% de água dos nossos honestos donos de posto... aí já era... não adianta garantia meu caro, a CCS não cobre!!
@@CarlosAlberto-yu8cs Se for stock e quebrar por usar enatol, com revosões na ccs, eles cobrem. Mas o que o Bruno falou tá certo. Se eles quiserem achar, acham tranquilo!
A css só consegue detectar se for remap, se for JB4 é do jeito que ele falou, é só retirar o equipamento e o carro chega lá original, pois o JB4 é um equipamento instalado, e não uma reprogramação como é o caso do remap!!!
@@joaocarlosazevedocorreia938 Da pra ver pelo pico de potência, pela pressão da turbina, entre outros... Como eu disse, se quiserem de verdade, acham. kkk
Bruno, obrigado pela oportunidade de explicar a todos aqui no campo dos comentários.
Quando se faz um sistema com piggyback, ele "engana" a central de injeção do veículo, emulando parametros necessários para se obter ganho de potencia e torque. Não há possíbilidade de detecção com os piggybacks, desde que vc retire os produtos fisicamente. Como o piggyback vai ser detectado se nem a central sabe que ele ta la?
Acima foram os dados técnicos, agora vem a parte humana da coisa. O meu canal tem mais de 10 anos, estou no ramo a cerca de 13 anos, declarando publicamente nos vídeos essa situação. São mais de 500 videos no canal. Vc realmente acha que depois de fazer mais de 300 B48 (só na ceara bmw 320 G20) nunca alguém viria aqui no canal reclamar e falar tudo que deseja se isso não funcionasse pra um cliente apenas? Amigo, eu seria crucificado na internet.
Pra quem me segue, sabe que minha premissa aqui é falar a verdade! E é isso que está em todos os meus vídeos.
Ps.. Até nesse video tem cliente falando aqui que ja fez exatamente o que eu narro no video e deu certo.
Grande abraço, espero ter esclarecido pra quem tem dúvidas.
Tinha que ser azul as pinças pra bmw
No exterior tem outras cores... tem vermelho também
Mas essa pinça não é M...
A mais bonita é a M performance com discos maiores... mas custa uma nota
Concordo mano , tinha que ser azul !